Тракторно ремарке самосвал ZASŁAW D-737 – двуосно, с поворотна предна ос, 8–14 т

ZASŁAW D-737 е двуосно ремарке с поворотна (обротнична) предна ос: предната ос се завърта заедно с теглича, затова ремаркето следва точно трактора в завой и се вкарва лесно в складове, тесни дворове и врати. Двете оси разпределят товара равномерно – композицията остава стабилна по пътя и в полето, гумите се износват по-бавно, а при пълно натоварване ремаркето се държи предвидимо. Серията включва 10 модела – от компактния D-737BA-8 (8 т, 10,8 м³) до версиите XL с 14 т и до 20,5 м³, както и варианти Long без среден стълб.

Каросерията е безуплътнителна (плътността е постигната от самата конструкция, без гумени уплътнения), с под от 5 мм стоманена ламарина и предна стена от един лист 3 мм с прозорец за наблюдение. Бордовете се отварят и накланят, горните надставки са свързани с верига, която държи бордовете при странично изсипване на зърно, а централният заключващ лост с регулируемо рамо затваря каросерията с минимално усилие. Брезентът се развива за около 4 секунди. Рамата е от двойно Т-профил, пясъкоструена, грундирана и боядисана (RAL 7021) или горещо поцинкована по избор.

Варианти Long без среден стълб

Версиите D-737AA-12 Long и D-737AA-14 Long нямат среден стълб между бордовете – така лепливи материали като оборски тор и силаж се изсипват настрани без задръстване. Ниската обща височина (около 2,65–2,85 м) ги прави удобни за работа в ниски сгради и с челни товарачи.

Стандартно оборудване

• Предна стена от един лист 3 мм с инспекционен прозорец и сгъваеми стъпала
• Под, подсилен с ламарина 5 мм; безуплътнителна каросерия, уплътнение между надставките
• Отварящи се и накланящи се бордове от ламарина 2–2,5 мм (D-737-14XL – алуминиеви бордове 40 мм)
• Централно заключване с 8 куки, болтово закрепени предна стена и стълбове
• Хидравличен цилиндър с клапан, който спира маслото при максимален наклон: назад 50°, настрани 45°
• Заден борд с прозорец за изсипване, струен улей и капак срещу вода
• Двукръгова пневматична спирачна система с автоматично регулиране на спирачната сила, барабанни спирачки, ръчна спирачка и паркинг спирачка с мембранни цилиндри
• 2 оси с механично окачване и параболични ресьори (D-737BA-10 и D-737AA-12 – оси BPW)
• Нови (нерегенерирани) гуми на стоманени джанти; хомологация 40 км/ч
• Y-образен теглич, ухо Ø40 мм; регулируема броня, защитаваща стоповете
• Връзки (пневматика, ел., хидравлика) за второ ремарке; 12 V инсталация
• Обезопасително въже, 2 стопера за колела, ключ, триъгълник, резервоар за вода, кутия за инструменти
• Цвят на каросерията по избор: RAL 3004 (бордо), 6002 (зелен), 2004 (оранжев)

Опции

• Оси и окачване за 60 км/ч
• Брезент с рамка; вътрешен брезент за зеленчуци
• Резервно колело и лебедка за него
• Заден автоматичен или въртящ се прикачен механизъм (за второ ремарке)
• Гуми Pirelli 385/65 R22.5, 425/65 R22.5, Delcora 385/65 R22.5 (360 мм ширина на контакт), 445/45 R19.5
• Работна платформа на предната стена
• Странични (ляв/десен) и заден улей за изсипване
• Задни халогенни фарове
• Пружинно подпомагане при отваряне на бордовете
• По-високи бордове (600/800 или 800/800 мм според модела), нестандартен цвят на каросерия и рама
• Дълъг калобран с лого, калобрани на калниците, странични предпазни рамки

За какво е подходящо

За зърнопроизводители и смесени ферми, които превозват зърно, царевица, рапица, захарно цвекло, картофи, торове, фураж и строителни насипни материали – от полето до склада или по републиканската пътна мрежа. Плътната каросерия без уплътнения е особено подходяща за зърно и гранулирани торове, а версиите Long без стълб – за тор и силаж.